Im Stadtgebiet Waldshut-Tiengen gibt es 30 Brücken, die kontinuierlich gepflegt und unterhalten sein wollen. Leider war das nicht immer so, so dass sich die Brückeninfrastruktur der Großen Kreisstadt 2015 als stark sanierungsbedürftig erwiesen hat. Auch dieses Themas hat sich die Stadt vor acht Jahren angenommen – und es ist seither richtig was gegangen. 2018 wurde die Rohrbrücke in Gurtweil komplett erneuert. 2020 kam die Generalsanierung
Der Verkehr in Waldshut-Tiengen hat vor allem zwei Herausforderungen: Erreichbarkeit und Durchlässigkeit. Zwei ganz wichtige Großprojekte sollen hierbei helfen: der Weiterbau der A98 und die Elektrifizierung der Hochrheinbahn. Jahrzehntelang herrschte hier vermeintlicher Stillstand. Aber jetzt tut sich was. Fortschritt bei der A98 „Fahren, fahren, fahren auf der Autobahn …“ Die Band Kraftwerk hat sie schon in den achtziger Jahren besungen, und hier in der Region
In Arbeit ist auch ein Lärmaktionsplan für Waldshut-Tiengen. Ziel ist es, besonders verkehrslärmbelastete Zonen zu ermitteln und Maßnahmen zu definieren, die die davon betroffenen Anwohnerinnen und Anwohner entlastet. Dann werden diese Zug um Zug umgesetzt.
Im Zuge der Mobilitätswende ist es wichtig, dass das Auto möglichst oft stehen bleibt – zugunsten alternativer Transportmittel wie Fahrrad, Bahn oder Bus. Mit Blick auf Letzteren, den Busverkehr, ist die Stadt noch nicht da, wo sie gerne wäre. Dennoch hat sich in den letzten Jahren einiges getan. Um das von der SBG aufrecht erhaltene Busangebot zu verbessern und attraktiver zu gestalten, wurden in den
„Manchmal ist das Leben ganz schön leicht, zwei Räder, ein Lenker, das reicht.“ So besingt es Max Raabe, und so wünschten es sich auch viele Radlerinnen und Radler in der Großen Kreisstadt. Das Radwegekonzept soll dabei helfen. Um die alternative Mobilität zu verbessern, hat die Stadt 2016, in Abstimmung mit dem Landkreis, ein Radwegekonzept erarbeiten und vom Gemeinderat beschließen lassen. Es soll die Stadt für
Parkraum ist in den Innenstädten von Waldshut und Tiengen knapp. Da der Bau neuer Parkhäuser mit hohen finanziellen Aufwendungen verbunden ist und sich nicht über Nacht realisieren lässt, hat man in den vergangenen Jahren nach alternativen, kurzfristig umsetzbaren Lösungen gesucht – und diese auch gefunden. Um den öffentlich zur Verfügung stehenden Parkraum bestmöglich nutzbar zu machen, wurde in den vergangenen Jahren seine Bewirtschaftung kontinuierlich angepasst
Die notorische Stausituation auf der B34 ist seit vielen Jahren ein großes Ärgernis. Obwohl es sich bei deren Behebung um eine Angelegenheit des Bundes handelt, hat die Große Kreisstadt in den vergangenen Jahren selbst Maßnahmen ergriffen oder angestoßen, um eine Verbesserung der Situation zu erzielen. Um die Stauanfälligkeit der B34 im Bereich des deutsch-schweizerischen Zollhofs zu mindern, hat die Stadt im Jahre 2018 mehrere verkehrsleitende
Der Weiterbau der A 98 soll zwischen Hauenstein und Tiengen-West (Abschnitt 8/9) unter anderem über zwei lange Tunnels erfolgen – im Bereich der Großen Kreisstadt also unter dieser hindurch. Das hat die staatliche Fernstraßenbaugesellschaft DEGES am vergangenen Freitag offiziell verkündet und vorgestellt. Ich finde: Das ist ein guter Tag für die Region, weil jetzt endlich eine auch in der der Region konsensfähige Vorzugsvariante vorliegt. Das